五菱宏光的操控性是不錯的。

離合器結合行程長，對新手友好，容易上手。

油門反應靈敏，2800 轉左右發(fā)動機就有明顯推力。

方向盤回饋力度適中有韌勁，五擋手動變速箱檔位清晰，擋把穩(wěn)定，不輸合資車型。

采用 FR 前置后驅(qū)，前后軸荷質(zhì)量分配為 45%/55%，全承載式車身設計，這為穩(wěn)定操控打下基礎。

彎道行駛時車頭指向精準。

新五菱宏光 S 操控性能同樣出色，前置后驅(qū)布局動力響應快，手動擋起步迅速，高速行駛穩(wěn)定。

前麥弗遜式獨立懸掛和后整體橋式非獨立懸掛，行駛穩(wěn)定，過彎側傾小。

轉向系統(tǒng)輕，電子助力轉向讓轉向更輕松靈活，能滿足城市道路駕駛，鄉(xiāng)村小路和高速路表現(xiàn)也讓人滿意。

在 4 萬多價位堪稱“操控王”，能帶來良好操控體驗。

總之，五菱宏光在操控性方面表現(xiàn)良好，能滿足日常各種路況的駕駛需求。