一汽大眾邁騰的智能化配置非常實(shí)用。

首先，它搭載的高通驍龍 8155 芯片，讓手機(jī)互聯(lián) CarPlay/CarLife、語音識(shí)別控制系統(tǒng)都能順暢運(yùn)行，導(dǎo)航畫面拖動(dòng)流暢清晰，語音識(shí)別精準(zhǔn)。

還有 15 英寸的 2K 中控屏、11.6 英寸的副駕駛屏、10.25 英寸的液晶儀表以及 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，讓車內(nèi)充滿科技感。

輔助駕駛方面，與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的 IQ.Drive 智能輔助駕駛系統(tǒng)，適用于城市、高速和擁堵路況，能實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等功能，提升行車安全性，減輕行車壓力。

科大訊飛的 AI 語音解決方案，支持主/副駕喚醒音區(qū)，可在 20 秒內(nèi)連續(xù)對(duì)話，虛擬的智能助手形象還能根據(jù)不同場(chǎng)景進(jìn)行智能推薦，交互表現(xiàn)出色。

而且邁騰的智能科技不斷升級(jí)，與高通、華為、大疆和科大訊飛等大廠合作，智能表現(xiàn)比肩電動(dòng)車。在 B 級(jí)車市場(chǎng)，邁騰有話語權(quán)，即便面對(duì)同價(jià)位新能源車競(jìng)爭，仍月銷 1W+。

新車型 B9 造型更年輕時(shí)尚，有科技感，動(dòng)力也不錯(cuò)，380 TSI 版本最大 220 匹馬力，350N·m 峰值扭矩，7.3 秒可破百。外觀上，車身長寬高分別為 4990/1854/1487mm，軸距 2871mm，前臉進(jìn)氣格柵有新設(shè)計(jì)，大燈組與進(jìn)氣格柵融合，全 LED 光源，底部三段式進(jìn)氣口有運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面修長，有“俯沖感”，車尾有“小鴨尾”和貫穿式尾燈，辨識(shí)度高。智能座艙內(nèi)，配備 10.25 英寸全液晶儀表和 12.9 英寸懸浮式中控大屏。

此外，與大疆合作開發(fā)的 IQ.Pilot 系統(tǒng)是針對(duì)中國市場(chǎng)定制的高階智駕方案，實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)智能駕駛輔助，覆蓋多種出行場(chǎng)景，雙目攝像頭能精準(zhǔn)識(shí)別中國特有障礙物。

總之，邁騰的智能化配置實(shí)用且出色。