寶馬 Z 系列在市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳 SLC、奧迪 TT、保時(shí)捷 718 Boxster 等。

以寶馬 Z4 為例，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為奔馳 SLC 和奧迪 TT。奔馳 SLC 在設(shè)計(jì)和動(dòng)力上不斷提升，擁有獨(dú)特的風(fēng)格和不錯(cuò)的性能。奧迪 TT 則憑借其品牌影響力和技術(shù)實(shí)力，也在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。

而寶馬 Z5 作為 Z4 的繼任車型，其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是保時(shí)捷 718 Boxster 和奔馳 SLC。保時(shí)捷 718 Boxster 售價(jià)降低，競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。奔馳 SLC 完成換代，在設(shè)計(jì)和動(dòng)力上均有改進(jìn)。

此外，寶馬 Z4 與奔馳 SLK 也曾是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新 Z4 在設(shè)計(jì)上更具氣魄，如前臉的雕塑感線條、車身的寬度和高度調(diào)整等。內(nèi)飾方面，新 Z4 結(jié)合多種材質(zhì)營(yíng)造時(shí)尚豪華感，人機(jī)工程設(shè)計(jì)也更出色。動(dòng)力和操控上，新 Z4 與奔馳 SLK 棋逢對(duì)手，但新 Z4 低轉(zhuǎn)扭矩充沛，換擋平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

而豐田全新 SUPRA 作為與寶馬 Z4 共享底盤、引擎、變速器的車型，也是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。雖然二者同宗同源，但風(fēng)格差異大。SUPRA 白車身抗扭剛性強(qiáng)，更注重操控和性能取向，而寶馬 Z4 更傾向于年輕用戶，滿足其優(yōu)雅拉風(fēng)的需求。外觀上，SUPRA 設(shè)計(jì)更具侵略性和科幻感，而寶馬 Z4 雖不驚艷但敞篷有吸引力。內(nèi)飾方面，豐田 SUPRA 沿襲寶馬布局但科技感稍遜。動(dòng)力表現(xiàn)上，兩者接近但 SUPRA 加速更快。