英菲尼迪入門款價(jià)格是比較親民的。

以英菲尼迪Q50L為例，其入門車型售價(jià)已跌破23萬(wàn)，優(yōu)惠力度最低也有3萬(wàn)元左右，高配車型優(yōu)惠更大。

英菲尼迪QX50作為一款SUV，入門版車型指導(dǎo)價(jià)33.38萬(wàn)，優(yōu)惠后僅售23萬(wàn)多，新車直降10萬(wàn)。英菲尼迪Q50L國(guó)產(chǎn)后因設(shè)計(jì)缺乏新鮮感，對(duì)手增多，銷量下滑，所以優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀，入門版車型原價(jià)26.48萬(wàn)，現(xiàn)已跌到20萬(wàn)出頭，部分地區(qū)甚至跌破20萬(wàn)。主銷車型降價(jià)后只要22-24萬(wàn)左右。從性價(jià)比角度看，英菲尼迪入門款價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

英菲尼迪Q50L是運(yùn)動(dòng)型轎車，動(dòng)力配置上全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7AT變速箱，最大輸出211Ps的馬力和350N·m的扭矩，零百加速7.9s，還配備了橫向穩(wěn)定桿和DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控質(zhì)感出色。外觀有豪華感和運(yùn)動(dòng)感，前臉家族造型通過(guò)鍍鉻裝飾有檔次，尾部雙排氣彰顯桀驁不馴，車身軸距2898mm，后排空間寬敞，座椅舒適。不過(guò)英菲尼迪Q50L也有不足，比如前排中控設(shè)計(jì)、屏幕分辨率和UI界面不如十萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)車。

英菲尼迪這一品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)影響力較弱，不如BBA等一線豪華品牌。

英菲尼迪QX50傳承家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身腰線圓潤(rùn)大氣，有日系豪華SUV風(fēng)范。車內(nèi)曾被評(píng)為沃德十佳內(nèi)飾，功能實(shí)用?；谌潞廊A四驅(qū)SUV平臺(tái)打造，搭載可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，油耗低。但后排空間在同級(jí)別中較小。

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