秦川汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力那是相當(dāng)強(qiáng)的。

先看看人數(shù)，背后站著的是全球最大規(guī)模的汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，足足有 9.1 萬名工程師呢。

像廉玉波、陳剛、楊冬生、任林、羅忠良、宮清、姚偉、江向榮、劉斯源、彭旺這些工程師，那可都是中國汽車科技界的翹楚。

在收購秦川汽車之后，憑借著數(shù)以萬計(jì)工程師們的創(chuàng)新和努力，比亞迪在電動化技術(shù)上取得領(lǐng)先，成為中國汽車市場品牌銷量冠軍，還在全球市場超越日本的鈴木集團(tuán)。

而且比亞迪的工程師團(tuán)隊(duì)不僅能造車，還能造電池、造產(chǎn)線，甚至輕工業(yè)產(chǎn)品。疫情期間，僅用 24 天就成為全球最大口罩生產(chǎn)商，這制造能力太牛了。

從過去到現(xiàn)在，秦川汽車本身就有一定的造車基礎(chǔ)，像曾經(jīng)推出的秦川中華、秦川小福星以及 QCJ7082、7091 等車型。

上世紀(jì) 90 年代初，國內(nèi) 4 家軍工企業(yè)獲得鈴木奧拓相關(guān)技術(shù)生產(chǎn)奧拓車型，秦川就是其中之一，還是產(chǎn)量最高的兩家車企之一。

所以，秦川汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)有技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)、有創(chuàng)新能力，實(shí)力杠杠的！