長安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢眾多。

其一，采用高壓直噴技術(shù)，一個(gè)沖程內(nèi)最多能實(shí)現(xiàn) 5 次燃油噴射，這在量產(chǎn)機(jī)型中全球領(lǐng)先，大幅提升燃油效率與動(dòng)力輸出。

其二，具備高效掃氣功能，結(jié)合線氧傳感器精準(zhǔn)計(jì)算空燃比和 DVVT 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全工況閉環(huán)控制燃油噴射，提升低扭表現(xiàn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速低至 1450rpm，提高運(yùn)行效率。

其三，應(yīng)用低摩擦技術(shù)，通過電控變排量機(jī)油泵優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低機(jī)油壓力需求和循環(huán)頻率，改善機(jī)油質(zhì)量，減少機(jī)油泵功率消耗，節(jié)油 0.14L。

其四，擁有先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，顯著增加進(jìn)氣量，大幅提高功率和扭矩輸出，加速時(shí)響應(yīng)迅速，駕駛體驗(yàn)暢快。

其五，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)燃油控制，提高燃燒效率，降低油耗和排放。

其六，采用全鋁機(jī)身設(shè)計(jì)，減輕整體重量，提高散熱性能，增強(qiáng)可靠性和耐久性。

其七，配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化，采用可變氣門正時(shí)技術(shù)，能根據(jù)不同工況實(shí)時(shí)調(diào)整氣門開閉時(shí)間，實(shí)現(xiàn)更好動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在性能方面，以某款車型為例，最大功率可達(dá) 131 千瓦，最大扭矩達(dá) 265 牛·米，起步、加速和超車輕松應(yīng)對(duì)。

燃油經(jīng)濟(jì)性出色，比如藍(lán)鯨 1.4T 采用全可變排量油泵控制 PCJ 按需供應(yīng)燃油降低功耗，敏捷高效超凈燃燒系統(tǒng)和 35Mpa 高壓直噴系統(tǒng)改善燃油霧化效果，熱效率高達(dá) 40%，燃燒充分油耗少。

噪音控制良好，如藍(lán)鯨 NE1.4T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在第二代逸動(dòng)身上整車怠速噪音低至 37 分貝。

10 月智慧新藍(lán)鯨 3.0 全面進(jìn)階，擁有全球領(lǐng)先的缸徑比、最高壓縮比和自然吸氣黑科技，EGR 率達(dá) 28%實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒，UNI-Z 新能源具備插混和增程兩種模式，輸出 158kW 峰值功率和 330N·m 扭矩，43.31%超高熱效率，純電出行成本僅 5 分錢/公里，近郊行駛約 2.2 毛錢，饋電狀態(tài)下 3 毛錢。