高速最低車(chē)速的測(cè)量方式有多種。

雷達(dá)測(cè)速是利用多普勒效應(yīng)測(cè)量地面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的速度。

激光測(cè)速通過(guò)向被測(cè)物體發(fā)射激光光束，接受反射波并記錄時(shí)間差來(lái)確定距離，從而算出速度。

視頻測(cè)速利用視頻圖像處理技術(shù)對(duì)車(chē)道上的汽車(chē)進(jìn)行非接觸式監(jiān)控。

IC 卡測(cè)速依據(jù)司機(jī)所持的 IC 卡，通過(guò)車(chē)輛進(jìn)出高速的準(zhǔn)確時(shí)刻和運(yùn)行里程，測(cè)算車(chē)輛平均行駛速度。

最低限速通常規(guī)定在高速公路上不得低于 60 公里每小時(shí)。比如最高車(chē)速 120 公里每小時(shí)，那最低車(chē)速就是 60 公里。

具體來(lái)說(shuō)，高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車(chē)道行駛速度，小型載客汽車(chē)最高車(chē)速不超 120 公里，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不超 100 公里，摩托車(chē)不超 80 公里。

同方向有 2 條車(chē)道，左側(cè)車(chē)道最低車(chē)速 100 公里；同方向 3 條以上車(chē)道，最左側(cè)車(chē)道最低車(chē)速 110 公里，中間車(chē)道最低 90 公里。但道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速與上述規(guī)定不一致時(shí)，按道路限速標(biāo)志行駛。

關(guān)于高速公路限速的計(jì)算，汽車(chē)時(shí)速表有規(guī)定，車(chē)速表指示車(chē)速不能低于實(shí)際車(chē)速，指示車(chē)速與實(shí)際車(chē)速應(yīng)符合“0≤指示車(chē)速-實(shí)際車(chē)速≤實(shí)際車(chē)速/10+4km/h”的關(guān)系式。比如實(shí)際車(chē)速 120 公里時(shí)，表顯時(shí)速誤差最多不超出 16 公里。不過(guò)表顯時(shí)速判斷超速不夠嚴(yán)謹(jǐn)，想知道實(shí)際車(chē)速可用 GPS 測(cè)速。

高速公路上常見(jiàn)的測(cè)速方式有區(qū)間測(cè)速，在相距 10 至 20 公里路段兩端設(shè)置抓拍和測(cè)速設(shè)備，記錄車(chē)輛通過(guò)時(shí)間并算出平均時(shí)速。還有固定測(cè)速，通過(guò)地下的線圈感應(yīng)器檢測(cè)移動(dòng)車(chē)輛切割磁力線產(chǎn)生的電磁變化來(lái)?yè)Q算車(chē)速。