尼桑車型的操控性整體不錯(cuò)。

像東風(fēng)日產(chǎn)通常采用優(yōu)質(zhì)懸掛系統(tǒng)和減震裝置，能提供平穩(wěn)行駛與舒適駕乘體驗(yàn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，底盤調(diào)校穩(wěn)定，無論是城市道路還是高速路都能輕松應(yīng)對(duì)，部分車型還有駕駛模式選擇功能。

比如日產(chǎn) Sentra DET 性能版概念車，基于賽車打造，改裝渦輪增壓引擎和大量 NISMO 套件，操控出色。

日產(chǎn)電驅(qū) SUV 如 ARIYA 艾睿雅和超混電驅(qū)奇駿，采用 e-4ORCE 雪狐電四驅(qū)，依靠電機(jī)精密控制動(dòng)力分配，駕駛樂趣足且車輛穩(wěn)定可靠。

騏達(dá)輪廓硬朗，內(nèi)飾簡約，1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，操控輕盈。

軒逸車頭穩(wěn)重，側(cè)面運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，科技配置豐富，1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)良好，操控性能也可以。

尼桑天籟的某些版本配備的發(fā)動(dòng)機(jī)，能短時(shí)間達(dá)到較高車速，駕駛體驗(yàn)刺激。

尼桑逍客雖然動(dòng)力中規(guī)中矩，但方向盤操控性不錯(cuò)。

日產(chǎn) March 操控性不錯(cuò)，擁有 4.5 米的同級(jí)別車中最小轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛靈活性和指向性出色。底盤和懸掛系統(tǒng)偏向舒適性，城市道路駕駛體驗(yàn)好，起步迅速且加速平順，配備智能啟停系統(tǒng)和能顯示前輪轉(zhuǎn)向角度等的液晶屏。不過 March 在高速行駛和急彎時(shí)存在不足，但能滿足日常駕駛需求。

總之，尼桑車型在操控性能方面有不少亮點(diǎn)，能滿足消費(fèi)者需求。