新能源車電池壽命和充電方式關(guān)系密切。

深度放電后再充電，優(yōu)勢是等量電池單元循環(huán)充放電能減小壓差，延緩衰竭，充電電流大能迅速補(bǔ)電，但劣勢是可能導(dǎo)致電池壓力大、溫度高，加快衰竭。

每次使用后及時(shí)充滿電，能減小電池低電量循環(huán)的應(yīng)力，延長壽命，但時(shí)間成本高、充電速度慢。

日常中，盡量用慢充，條件允許可在家安私人充電樁。

隨用隨充更好，用到 40%-50%就可充，充到 90%-95%就行。

對(duì)于三元鋰電池，日常充電至多充到 90%，要淺充淺放。磷酸鐵鋰電池一致性差，充滿電有利于電池管理系統(tǒng)準(zhǔn)確計(jì)算剩余電量。

長期停放 1-2 個(gè)月充一次電，暴曬后別馬上充電，選正規(guī)充電樁，定期保養(yǎng)電池。

高溫下別充電，長期不開定期充，有條件優(yōu)先慢充。

總之，注意這些能延長電池壽命。

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