蘭博基尼拖拉機(jī)的發(fā)展歷程豐富多彩。

1948 年，戰(zhàn)后物資缺乏，蘭博基尼最初只能從廢棄軍用卡車拆下引擎和差速器拼湊出拖拉機(jī)售賣，零件大多非自家生產(chǎn)。

1951 年，推出第一款自家制造量產(chǎn)拖拉機(jī) L 33。

1952 年，DL 30 登場，采用 MWM-Benz type DW 415 柴油引擎，這時民間興起買國貨風(fēng)氣。

1955 年，推出履帶取代輪胎的 DL 25C ，后被 DL 30C 取代。

1958 年，新建拖拉機(jī)工廠落成，兩年后推出 Lamborghinetta ，外形精美，有自行開發(fā)的雙汽缸 22 匹引擎。

60 年代初，2R DT 導(dǎo)入氣冷式引擎和四輪驅(qū)動技術(shù)。

1966 年，R 230 換上新造型引擎和水箱護(hù)罩，是首款標(biāo)配同步嚙合式手動變速箱的拖拉機(jī)。

1968 年，R 480 以銳利線條和雙層式水箱護(hù)罩?jǐn)U大產(chǎn)品陣容。

1980 年，R 684 DT F 有全新水箱護(hù)罩和頭燈設(shè)計。

1983 年，1306 DT 新增駕駛艙和多項新技術(shù)，頭燈嵌在水箱護(hù)罩上。

1989 年，135 Formula 駕駛室長高，首次導(dǎo)入電子控制燃油噴射和電子拖拉機(jī)控制系統(tǒng)。

此后，蘭博基尼拖拉機(jī)不斷改進(jìn)，如 1993 年推出車輪系列等。

總之，蘭博基尼拖拉機(jī)在技術(shù)和設(shè)計上不斷創(chuàng)新，成為行業(yè)的經(jīng)典。