斯威汽車的操控性怎么樣?

斯威汽車的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

比如斯威 G01FF,其匹配濕式雙離合(DCT)變速箱,最大功率為 115KW,動(dòng)力充沛,能帶來輕盈的操控體驗(yàn)。車身尺寸設(shè)計(jì)合理,搭配大尺寸厚壁的輪胎,行駛起來穩(wěn)定且運(yùn)動(dòng)感十足。

斯威 X3 車頭時(shí)尚簡(jiǎn)潔,車側(cè)線條時(shí)尚,車尾造型與車頭呼應(yīng),整體運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。動(dòng)力方面也能滿足日常駕駛需求,操控表現(xiàn)出色。

斯威大虎定位中型 SUV,有多種座椅布局可選,空間寬敞實(shí)用。其動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)有特調(diào)山地起步功能,油耗經(jīng)濟(jì),操控感良好。

斯威 G05 外觀大氣穩(wěn)重,內(nèi)飾有檔次。2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力家用足夠,油耗不高,操控感不錯(cuò)。底盤高,過爛路不易傷車身,座椅皮質(zhì)包裹,舒適性和安全性高,高速噪音不大。

斯威 X7 更是在操控性方面表現(xiàn)突出。其 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 105KW,最大扭矩 190N.m,起步和加速的動(dòng)力響應(yīng)靈敏,低扭狀態(tài)下表現(xiàn)出色,加速暢快。對(duì) NVH 的優(yōu)化不錯(cuò),車內(nèi)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的聲音。底盤不松散有韌性,通過顛簸路面時(shí)震動(dòng)較小,得益于舒適駕駛的底盤調(diào)校。座椅設(shè)計(jì)有彈性,腰部支撐到位,長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累。12 寸超大中控屏幕很有科技感,能體驗(yàn)多種娛樂,還可語音控制,便利性高。配置豐富,360°全景影像、行車記錄儀、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗等,提升了便利性。

總的來說,斯威汽車在操控性方面有著出色的表現(xiàn),能為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

國(guó)產(chǎn)MAX323的安全性能依托電池技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)與輪胎配置的三重保障,在新能源車型中處于扎實(shí)可靠的水平。 作為比亞迪旗下的純電車型,它搭載弗迪磷酸鐵鋰電池,繼承了“刀片電池”的安全基因——磷酸鐵鋰本身熱穩(wěn)定性優(yōu)異,配合直冷式電池冷卻系
駕駛機(jī)動(dòng)車占用應(yīng)急車道的處罰規(guī)定需根據(jù)道路類型、車輛性質(zhì)及具體場(chǎng)景綜合判定,核心依據(jù)為《道路交通安全法》與《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》。 在高速公路或城市快速路的常規(guī)場(chǎng)景中,非營(yíng)運(yùn)車輛非緊急占用應(yīng)急車道,將面臨20元以上200元以下
沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中涉及的純電車型及電驅(qū)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的續(xù)航表現(xiàn),需結(jié)合具體年份的上榜車型來看,整體呈現(xiàn)出覆蓋主流實(shí)用區(qū)間的特點(diǎn)。從近年榜單數(shù)據(jù)來看,2023年上榜的日產(chǎn)電驅(qū)系統(tǒng)所匹配車型續(xù)航里程達(dá)559公里;2021年純電動(dòng)系統(tǒng)入圍的4款車型中
車載逆變器給大功率設(shè)備供電時(shí),電瓶是否容易受損取決于使用方式與產(chǎn)品選擇,而非逆變器本身。作為直流轉(zhuǎn)交流的電力轉(zhuǎn)換裝置,優(yōu)質(zhì)逆變器在規(guī)范操作下不會(huì)直接損傷電瓶,但不當(dāng)使用或產(chǎn)品問題可能帶來風(fēng)險(xiǎn):劣質(zhì)逆變器的短路、過載隱患會(huì)直接沖擊電瓶,大功率
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家