通用五菱在新能源領(lǐng)域有不少突破。

首先是產(chǎn)品豐富，像五菱星光、寶駿云朵、五菱繽果、五菱宏光 MINIEV 等車型深受歡迎。

在技術(shù)研發(fā)上，投資 102 億修建多個新能源實驗室，聯(lián)合高校人才，實現(xiàn)技術(shù)全自研，打破國外車企壟斷。今年發(fā)布了靈犀混動系統(tǒng)和神煉電池系統(tǒng)。靈犀混動系統(tǒng)自主研發(fā)，能耗低、駕駛平順，混動專用發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá) 43.2%，工作時間多數(shù)在高效區(qū)間，燃燒和熱管理系統(tǒng)優(yōu)化出色。神煉電池安全高、壽命長、效率高、密度高，具備多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)，面對極端條件不起火、不爆炸。

還建立了全球首創(chuàng)精益智造島式工廠，占地超 4 萬平方米，投入 3 億，重新定義汽車生產(chǎn)模式，智能化與數(shù)字化結(jié)合，以“智能島”為核心，提升生產(chǎn)效率，自動化率達(dá)五成，縮減制造成本。

在服務(wù)方面，堅持以用戶需求為中心，建設(shè)數(shù)字化服務(wù)平臺，保障售后服務(wù)便捷，能通過 APP 進(jìn)行車輛狀態(tài)查詢、預(yù)約保養(yǎng)等，還根據(jù)用戶反饋調(diào)整生產(chǎn)策略和產(chǎn)品設(shè)計。

此外，開創(chuàng)的“柳州模式”成效顯著，帶動柳州市新能源市場滲透率大幅提升。海外市場也表現(xiàn)出色，多款產(chǎn)品在印尼等市場受歡迎。

眾多先進(jìn)技術(shù)如全新原生新能源架構(gòu)、國內(nèi)首創(chuàng)電磁式 DHT 傳動系統(tǒng)、自研智能電池管理 BMS 系統(tǒng)等，提升車輛性能和性價比，旗下車型持續(xù)熱銷。