汽車轉(zhuǎn)速表的數(shù)據(jù)與車速有著緊密的關(guān)聯(lián)。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速指的是當前發(fā)動機內(nèi)曲軸的轉(zhuǎn)動速度，單位是轉(zhuǎn)/分鐘；車速則是車子的行駛速度，單位是公里/小時。

通常認為發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高車速越高，實際并非如此，因為有變速箱存在。

變速箱由不同齒數(shù)和大小的齒輪構(gòu)成，小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)速降低，大齒輪帶動小齒輪轉(zhuǎn)速增加，有的車是無級變速，齒輪直徑連續(xù)變化實現(xiàn)變速。

車速主要與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速箱配比和輪胎有關(guān)，公式為車速=轉(zhuǎn)速×變速箱配比×輪胎周長。

汽車正常做功時此公式適用，但增加轉(zhuǎn)速不一定能提高車速。

比如汽車達到 120 公里限速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在 2500 轉(zhuǎn)左右，好的發(fā)動機能低至 2000 轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)速越高，受到阻力越大，像摩擦、風阻等，達到額定功率后提高轉(zhuǎn)速扭矩變小，車沒力氣加速慢。

車生產(chǎn)出來很多硬性標準就決定了，除改裝外動力難大幅提升，所以要做好日常保養(yǎng)維持。

轉(zhuǎn)速表像發(fā)動機心跳計反映工作強度效率，影響扭矩輸出進而影響車速，高轉(zhuǎn)速通常加速快，但實際車速與轉(zhuǎn)速不同步靠變速箱內(nèi)部不同組合和齒數(shù)比率轉(zhuǎn)換動力，無級變速齒輪直徑連續(xù)可變。

轉(zhuǎn)速表顯示的是發(fā)動機轉(zhuǎn)速非實際車速，二者關(guān)系因傳動系統(tǒng)、變速器設(shè)置等不同。

比如轉(zhuǎn)速表指 3000RPM 時，實際車速約 180km/h，但具體關(guān)系有差異，要想更準用車速儀等測速設(shè)備。