冬季和夏季的燃油消耗量是有所不同的。

冬季行車，燃油消耗通常會比夏季高。首先，冬天空氣密度大，行車阻力變大，車子對抗的空氣阻力增加，這就導致了油耗上升。

其次，氣溫低，發(fā)動機冷啟動時，從零下溫度加熱到 100℃，相比夏天從 20-30℃加熱到 100℃，溫差大，油耗自然高，尤其在北方更明顯。

再者，進氣溫度低，發(fā)動機為保溫會增加噴油量，而且汽油霧化受影響，流動性差，燃燒不充分，也會增加油耗。

另外，冬天前擋玻璃有雪或結冰，原地預熱時間長，這部分消耗也計入了百公里油耗。

而夏季呢，主要是開空調會增加油耗。因為空調壓縮機工作需要發(fā)動機帶動，從而增大發(fā)動機負荷。

但冬天雖不用空調壓縮機，卻因為發(fā)動機熱效率受低溫影響而降低，動力不足，為保持機油防凍液在最佳工作溫度，要增加噴油量，還要開暖風，進一步降低了發(fā)動機熱效。而且冬季大家習慣原地怠速熱車，發(fā)動機預熱時間長，各部分溫度低，混合氣易附著影響噴油精度，油耗也就高了。

綜合來看，通常冬季比夏季更費油，但對于 1.6 以下排量車型，因小排量發(fā)動機過剩熱量冬天明顯不足，情況會有所不同。