凱迪拉克 XT5 與同級別車型相比具有不少優(yōu)勢。

首先在座椅舒適性方面，它擁有前排座椅按摩功能，能有效緩解駕乘疲勞，而像奧迪 Q5L、奔馳 GLC、寶馬 X3 的部分車型沒有標配此功能，有的甚至需要選裝。

科技輔助配置上，凱迪拉克 XT5 有夜視系統(tǒng)，在夜間或低能見度時能讓駕駛更安全，同級別多數(shù)車型不具備或僅在高端車型或選裝包中有。自動泊車功能也很實用，同級別車雖有但并非全系標配。

安全配置方面，凱迪拉克 XT5 有主駕位膝部氣囊，360 度全景影像也是標配，為駕駛提供更全面的保護和便利，而奧迪 Q5L、奔馳 GLC、寶馬 X3 的部分車型可能沒有或需要選裝。

動力上，凱迪拉克 XT5 搭載 2.0T+9AT 的總成結構，并引入可變氣門技術，還有 48V 輕混電機，減少啟停和換擋振動，提升駕駛平順性。四驅系統(tǒng)能根據(jù)路況自動分配前后輪動力，后橋單輪扭矩能 0 到 100%智能分配，脫困能力強。

空間方面，車身尺寸大，車內寬敞，后排座椅可調節(jié)，后備廂容積大，裝載能力強。

內飾有質感，采用真皮座椅、木紋裝飾，配備全數(shù)字化儀表盤和觸控屏幕，操作方便。

價格方面，終端優(yōu)惠大，性價比高。

在與奧迪 Q5L 的對比中，外觀上凱迪拉克 XT5 敦實充滿力量感，奧迪 Q5L 更顯優(yōu)雅。內飾上凱迪拉克 XT5 彰顯傳統(tǒng)美式豪華，奧迪 Q5L 展現(xiàn)德系嚴謹工藝。空間對比，凱迪拉克 XT5 尺寸更優(yōu)，后排純平，空間利用和舒適感受更好。底盤懸架和四驅系統(tǒng)方面，凱迪拉克 XT5 的 RTD 電子實時阻尼可調懸架上限更高，四驅系統(tǒng)能更高效調節(jié)前后和后軸左右的動力分配。主被動安全對比，凱迪拉克 XT5 被動安全配置豐富，主動安全配置標配數(shù)量多。舒適配置上，凱迪拉克 XT5 前排雙層夾膠玻璃、后排隱私玻璃等更具優(yōu)勢。

與沃爾沃 XC60 相比，動力性能上凱迪拉克 XT5 最高車速有優(yōu)勢。底盤懸架方面，凱迪拉克 XT5 偏向舒適，沃爾沃 XC60 對車身支撐性更明顯，凱迪拉克 XT5 的懸架軟硬可調，沃爾沃 XC60 需選配。四驅系統(tǒng)上，凱迪拉克 XT5 的蜂鳥底盤技術能更好應對不同路況。安全性能方面，兩者都表現(xiàn)出色。后排空間配置上，凱迪拉克 XT5 更寬敞，座椅調節(jié)更靈活，后備廂空間更大更平整。外觀上凱迪拉克 XT5 造型飽滿有力量感，沃爾沃 XC60 簡約休旅風。用車成本上，凱迪拉克 XT5 更友好。