拉古那古貝的操控性整體不錯。

首先座椅能為乘員提供到位支撐，保證運動體驗的同時舒適性不減，前排座椅電動調(diào)節(jié)且有位置記憶和電加熱功能。

其方向盤采用真皮材質(zhì)，下沿平直設計很運動，很多舒適配置控制按鍵集成方便操作。

雖后排乘坐空間因 C 柱較低受一定制約，但能滿足較高身材乘客基本需求，還有中央扶手和后空調(diào)出風口。

動力上，搭載 2.0T 汽油發(fā)動機，最大功率 125 千瓦，最大扭矩 270 牛米，匹配 6 擋自動變速箱，驅(qū)動車身還算輕松，猜測百公里加速和最高時速成績會優(yōu)于轎車版。

熟悉拉古那車型的都知道有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供極致動態(tài)運動性能和低速準確操控性，但拉古那古貝未采用，僅更高一級的拉古那 GT 標配。

有車主評價其操控一流，方向感好指哪到哪，四輪轉(zhuǎn)向在彎道表現(xiàn)出眾，非常適合山路。

總之，拉古那古貝操控性有亮點也有不足，但在同級別車型中仍有一定競爭力。