深圳車牌限行對(duì)緩解交通擁堵效果顯著。

限行政策實(shí)施后，道路上的車輛數(shù)量明顯減少，高峰時(shí)段的交通擁堵得到有效緩解，道路通行效率大幅提高，市民通勤時(shí)間明顯縮短。

限行還能均衡城市的交通流量，避免某些路段車輛過(guò)度集中。

從環(huán)境方面看，限行減少了機(jī)動(dòng)車的尾氣排放，有助于改善空氣質(zhì)量，減少霧霾等環(huán)境問(wèn)題，為市民創(chuàng)造更健康的生活環(huán)境。

在特定節(jié)假日，交通出行壓力劇增，限行能減輕交通負(fù)擔(dān)。

對(duì)于公共交通，限行促使更多市民選擇公交、地鐵等出行方式，公交集團(tuán)也借此優(yōu)化公交線路，增加線路密度，縮短發(fā)車間隔，加大公交車輛更新力度，引入更多新能源和清潔能源車輛，加強(qiáng)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如增設(shè)公交專用道、優(yōu)化公交站點(diǎn)布局等，提升了公交服務(wù)的便捷性和舒適性，促進(jìn)了公共交通系統(tǒng)的完善和優(yōu)化。

深圳的限行政策在時(shí)間上，為工作日早晚高峰時(shí)段；在范圍上，包括主干道和重要支路。一些特殊車輛如純電動(dòng)車輛、插電式混合動(dòng)力車輛、持有深圳市“車輛免費(fèi)通行證”的車輛在限行時(shí)間內(nèi)可自由通行。

限行政策雖然不能從根本上解決城市交通擁堵問(wèn)題，但在一定程度上緩解了交通壓力，優(yōu)化了城市交通結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)市民合理規(guī)劃出行方式和出行時(shí)間，減少不必要的私人車輛出行，實(shí)現(xiàn)交通資源的更合理配置。

未來(lái)，深圳還將繼續(xù)優(yōu)化交通治理，推進(jìn)公共交通發(fā)展，為市民創(chuàng)造更加便捷的出行環(huán)境。