五菱新能源汽車(chē)在不同路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在極限續(xù)航測(cè)試與極限綜合能耗兩項(xiàng)長(zhǎng)里程測(cè)試中，五菱星光插混 150 領(lǐng)航型完成了城市、高速、盤(pán)山、環(huán)湖以及高原山地等多樣路況環(huán)境的駕駛測(cè)試，跑出 1346km 的極限綜合續(xù)航，全場(chǎng)第一，極限綜合油耗為 4.55L/100km。

在虧電油耗測(cè)試中，其數(shù)據(jù)低至 3.82L/100km。純電續(xù)航測(cè)試中，純電續(xù)航為 164km，比官標(biāo)數(shù)據(jù)還高 14km。充電測(cè)試中，在虧電狀態(tài)下 20 分鐘能充入 8.12kWh 電量。

在高原加速測(cè)試中，能實(shí)現(xiàn) 6.97 秒 0-100km/h 加速性能，0-400m 直線加速僅需 15.36 秒。

五菱宏光 MINIEV 冬天在北京和天津之間測(cè)試，高速路占 80%且保持 80 公里勻速行駛，最終真實(shí)續(xù)航里程達(dá) 130 公里，實(shí)際續(xù)航里程有 75%，表現(xiàn)讓人滿意。

五菱星辰混動(dòng)版在 338.2 公里的全路況深度體驗(yàn)中，車(chē)機(jī)智能，省油空間大。在高速公路上，車(chē)輛安靜，音響效果好，爆發(fā)力快，起步猛，急踩油門(mén)油耗會(huì)偏高，轉(zhuǎn)速可達(dá) 1000 轉(zhuǎn)。

總之，五菱新能源汽車(chē)在不同路況下均展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能和能耗表現(xiàn)。

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