判斷一款插電式混合動(dòng)力車的質(zhì)量好壞可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是補(bǔ)能，包括補(bǔ)能類型和速度。長續(xù)航插電式混動(dòng)車可油可電、長途無憂，補(bǔ)能速度快的更具優(yōu)勢。

其次是安全性測試，由于混動(dòng)車有高壓電源，所以電池的絕緣、爬電距離、隔離通風(fēng)、斷路保護(hù)、有害物質(zhì)釋放等方面有嚴(yán)格要求，同時(shí)整車碰撞安全性能也應(yīng)達(dá)標(biāo)。

噪聲測試也不能忽視，比如加速噪聲、車內(nèi)噪聲、汽車定置噪聲、勻速行駛噪聲、輪胎噪聲及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲等，要符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值。

動(dòng)力測試方面，指標(biāo)包括混合動(dòng)力模式和純電動(dòng)模式下的最高車速、加速時(shí)間、爬坡車速、坡道起步能力、最大爬坡度等。

能量消耗主要涉及燃油消耗和電能消耗，測試中要通過充放電凈值修正油耗，以獲得更接近真實(shí)的油耗值。

從消費(fèi)者角度，關(guān)鍵看兩點(diǎn)，一是油耗，主要看虧電油耗。相對來說，重混比輕混省油，比如豐田 THS 混動(dòng)、本田 immd 混動(dòng)、比亞迪 DMi 等表現(xiàn)出色。二是平順，試駕時(shí)感受電機(jī)出力前后車輛是否有闖動(dòng)，避免暈車。

此外，像比亞迪宋 DM 這樣的車型，其燃油版安全等級高，通過拆卸發(fā)現(xiàn)質(zhì)量也好。

總之，判斷插電式混合動(dòng)力車質(zhì)量好壞要綜合考量這些方面。