車子打不著火與氣溫低是有關(guān)系的。在低溫環(huán)境下，電瓶電容量會(huì)降低。有的電瓶使用一定年限后，在冰雪天氣隔夜停車或長(zhǎng)時(shí)間不開，就易出現(xiàn)低電狀況，致使車輛打不著火。

而且冬季露天停放，氣溫過低，機(jī)油黏度上升，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)阻力變大，打火也會(huì)困難。同時(shí)，低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大，會(huì)影響使用壽命。條件允許時(shí)，最好將車停在室內(nèi)或地下停車場(chǎng)。

除了氣溫低，車子打不著火還有很多其他原因。比如車子沒油，汽油泵泵不上油就打不著火。太頻繁反復(fù)點(diǎn)火也不行，啟動(dòng)汽車時(shí)，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不宜超 5 秒，再次啟動(dòng)間隔不少于 15 秒，不然不間斷使用起動(dòng)機(jī)，會(huì)導(dǎo)致電瓶過度放電而損壞。

自動(dòng)擋車擋位在 R 擋和 D 擋也打不著火，一般在 P 擋時(shí)熄火或點(diǎn)火。另外，電瓶沒電也是常見原因，要檢測(cè)電瓶電量，長(zhǎng)期不開的車要定期維護(hù)，每隔 15 天左右點(diǎn)火一次。

火花塞更換不及時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。蓄電池電量不足，氣溫降低，蓄電池電容量大打折扣，使用一段時(shí)間后，車輛可能因啟動(dòng)電壓低打不著火，冬季要注重蓄電池保養(yǎng)，停車前確保車內(nèi)耗電設(shè)備關(guān)閉，檢查電解液余量并及時(shí)補(bǔ)充，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放要隔幾天啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn) 20 - 30 分鐘補(bǔ)充電量。

還有排氣管凍結(jié)或電子節(jié)氣門積碳，汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生水汽在排氣管附近凝結(jié)成冰，低溫環(huán)境待一夜易導(dǎo)致排氣管凍結(jié)，影響汽車啟動(dòng)，多跑長(zhǎng)途可排水，也可去 4s 店疏通。機(jī)油蒸汽易使節(jié)氣門附近積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，要定期清理。

供油系統(tǒng)在氣溫低的早上，燃油管道或噴嘴有雜質(zhì)會(huì)造成供油管道不通暢，燃油無法充分進(jìn)入管道，導(dǎo)致打不著火。潤(rùn)滑系方面，冬天氣溫低，機(jī)油變黏稠，流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，打不著火。

電瓶容量冬天比夏天小，供電量不足。電線圈損壞，整個(gè)電線圈損壞，車內(nèi)每個(gè)缸都打不著火，壞一個(gè)電線圈仍可打火。節(jié)氣門或者怠速馬達(dá)損壞，損壞后無法自行調(diào)整，打火前和打火后狀態(tài)差不多，打火時(shí)空氣要通過節(jié)氣門的孔或怠速馬達(dá)進(jìn)入。