車道保持輔助系統(tǒng)不能完全避免車輛偏離車道的風(fēng)險(xiǎn)。

雖然它能在很大程度上減少這種情況的發(fā)生，但仍存在一些限制條件。

比如說，車速要達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，通常在 65km/h 左右才會(huì)工作。

而且它是為條件較好的高速公路和鄉(xiāng)村道路設(shè)計(jì)的，在復(fù)雜路況下效果可能會(huì)打折扣。

另外，如果駕駛員主動(dòng)操作轉(zhuǎn)向或打轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行變道，系統(tǒng)不會(huì)干預(yù)或發(fā)出警告。

該系統(tǒng)利用前視攝像頭、立體攝像頭等探測(cè)車道線和車輛狀態(tài)。

當(dāng)車輛靠近檢測(cè)到的車道線且沒打轉(zhuǎn)向燈，會(huì)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輔助；越過車道線會(huì)發(fā)出偏離警告。

當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員未主動(dòng)操作且車輛偏離，會(huì)通過脈沖式方向盤振動(dòng)、單側(cè)制動(dòng)干預(yù)等方式幫助車輛返回原車道。

駕駛員可根據(jù)自身習(xí)慣和喜好選擇打開或關(guān)閉此功能，并通過組合儀表設(shè)置界面勾選開啟，還能選擇輔助模式，如僅報(bào)警模式、輔助弱模式、輔助強(qiáng)模式，以及告警反饋方式。

總之，車道保持輔助系統(tǒng)能有效輔助駕駛，降低偏離車道風(fēng)險(xiǎn)，但不能絕對(duì)保證車輛不偏離車道。