車道保持輔助系統(tǒng)對駕駛習(xí)慣有不小的影響。

這系統(tǒng)能幫司機(jī)把車保持在原車道行駛，靠攝像頭識(shí)別車道標(biāo)識(shí)線來工作。要是司機(jī)正常打轉(zhuǎn)向燈變道，它不介入；不打轉(zhuǎn)向燈就變道，它會(huì)“強(qiáng)行”控制方向盤。

對于常開高速的司機(jī)來說，開啟它有好處，能幫著控制車一直在原車道，減少疲勞駕駛引發(fā)事故的可能。

但在城市擁堵路段，常有隨時(shí)變道需求，就不建議開，系統(tǒng)過度介入駕駛操控，駕駛體驗(yàn)不好。

這系統(tǒng)雖能提高行車安全，卻不能完全替代司機(jī)的注意力和判斷，司機(jī)得一直保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制。

而且，車道保持輔助系統(tǒng)會(huì)在一定時(shí)速后啟動(dòng)，做動(dòng)時(shí)，司機(jī)能感到方向盤有左左右右的力道介入。

從成本方面看，高端車型可能標(biāo)配這系統(tǒng)，中低端車型車主可能得額外花錢安裝。車主得權(quán)衡安全效益和購車成本的關(guān)系。

總之，車道保持輔助系統(tǒng)對駕駛習(xí)慣有影響，開不開得根據(jù)個(gè)人駕駛技術(shù)和行駛路況決定。但不管怎樣，保持良好駕駛習(xí)慣比任何輔助系統(tǒng)都重要。