要評估 7 座家用車的安全性能，得從多個方面入手。

先說車身結(jié)構(gòu)，得看高強度鋼使用比例，有無碰撞能量吸收設(shè)計。

安全氣囊方面，注意前排、側(cè)氣囊、頭部氣簾的數(shù)量和位置。

主動安全系統(tǒng)很關(guān)鍵，像 ABS、EBD、ESP、AEB、LDW、BSD 等不能少。

被動安全系統(tǒng)里，安全帶預(yù)緊器、力限制器等要到位。

兒童安全不能忘，ISOFIX 兒童座椅固定裝置要有且位置得合適。

再看碰撞測試評級，中國的 C-NCAP、歐洲的 Euro NCAP、美國的 IIHS 等測試結(jié)果得參考。

車輛穩(wěn)定性要看懸掛系統(tǒng)設(shè)計和車輛重心高度。

視野和駕駛輔助也重要，比如后視鏡尺寸、倒車影像、360 度全景影像等。

車尾碰撞測試對 7 座車也很關(guān)鍵，像尾部鋼結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性，后防撞梁的配置和強度，座椅鋼板強度，三排到尾門的距離等都影響安全。

不同車型表現(xiàn)不一樣，比如騰勢 D9 不錯，GL8 就差些。

榮威 iMAX8 前防撞梁寬，高強度鋼比例高，側(cè)氣簾、安全氣囊好，還配三位一體式雙預(yù)緊安全帶。主動安全方面用了雷達(dá)和攝像頭融合方案。

奧德賽有 Honda Sensing 安全超感系統(tǒng)。

選車時先了解安全標(biāo)準(zhǔn)和測試機構(gòu)，像歐洲 NCAP、美國 NHTSA 等的碰撞測試評分，五星評級的車型通常更安全。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料強度、氣囊配置都影響整車安全。

風(fēng)行游艇成功挑戰(zhàn) 2021 版 C-NCAP 規(guī)程獲五星認(rèn)證，在細(xì)分安全領(lǐng)域表現(xiàn)出色，重新定義了 MPV 車型安全標(biāo)準(zhǔn)。