特斯拉補(bǔ)貼對(duì)購車價(jià)格的影響較大。

以國產(chǎn) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版為例，此前按 2019 年標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼金額為 2.475 萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為 29.905 萬元。如今，補(bǔ)貼新政過渡期內(nèi)，補(bǔ)貼金額降至 2.025 萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)上漲至 30.355 萬元，差價(jià) 4500 元。長續(xù)航版補(bǔ)貼后售價(jià)上漲幅度為 5000 元。

目前純電動(dòng)車市場(chǎng)中，20 - 30 萬元區(qū)間的車型包括奧迪 Q2L e - tron、廣汽新能源 AION LX 以及廣汽豐田 C - HR EV 等，若特斯拉國產(chǎn)車型降價(jià)，對(duì)它們沖擊很大。

國產(chǎn)特斯拉 Model 3 在可見未來完成降價(jià)的催化劑主要有兩點(diǎn)，一是國產(chǎn)化率逐步提升帶來的成本下降，目前國產(chǎn)零配件占比為 30%，2020 年底將實(shí)現(xiàn) 100%國產(chǎn)化率。二是規(guī)?；?yīng)，隨著市場(chǎng)規(guī)?；潭忍嵘?，核心零部件采購成本下降，整車成本降低。

理想汽車 CEO 李想認(rèn)為 30 萬元補(bǔ)貼門檻是精準(zhǔn)助攻特斯拉打殘國內(nèi)純電動(dòng)品牌，小鵬汽車董事長何小鵬也判斷大概率年內(nèi)國產(chǎn) model 3 長續(xù)航版補(bǔ)貼后會(huì)降價(jià)到 27.75 萬元。

新補(bǔ)貼政策主要變化包括整體補(bǔ)貼退坡、建立 30 萬元價(jià)格門檻、鼓勵(lì)換電、申報(bào)數(shù)量要求、使用者要求、設(shè)置過渡期。在補(bǔ)貼新政設(shè)置的過渡期內(nèi)，買車補(bǔ)貼會(huì)相應(yīng)降低，但各車企應(yīng)對(duì)不同，如特斯拉漲價(jià)，奔馳和蔚來為購車消費(fèi)者保價(jià)。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，設(shè)定 30 萬元補(bǔ)貼門檻有利于新能源車補(bǔ)貼效率更高，促進(jìn)國產(chǎn)化水平，提升優(yōu)化國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)。

總之，特斯拉補(bǔ)貼對(duì)購車價(jià)格影響明顯，消費(fèi)者和車企都需關(guān)注市場(chǎng)變化。