保時捷國產需要克服的技術難題主要有以下幾個方面。

首先是充電技術，保時捷雖已研發(fā)出 800V 平臺及超快充技術，如 Taycan 在 5 分鐘內可補充約行駛 100 公里的電量，但在國內市場，由于充電站場地租賃、合作等問題，且快速充電樁的前期及維護成本昂貴，導致其無法大量鋪設獨家快速充電樁。

其次是本土化研發(fā)，保時捷需結合國內汽車消費市場走向及用戶需求變化，不斷拓展本土化研發(fā)矩陣。例如在車型中搭載本土化應用、互聯服務、出行服務等，以滿足中國客戶多樣化需求。

同時，在產品性能方面，要針對國內復雜路況和環(huán)境進行優(yōu)化。比如像曾經為中國市場打造的 C88 樣車，就針對當時路況設計了 22cm 的離地間隙。

另外，在與合作方的合作中也存在難題。比如利潤分配問題，在與上汽等合作時，如何平衡雙方利益，避免分歧，保證話語權，是需要妥善解決的。

還有在適應國內政策方面，目前國家政策只支持新能源廠商在華建廠，而保時捷產品結構中新能源車型有限，這也限制了其國產進程。

總之，保時捷國產需要在充電技術、本土化研發(fā)、合作關系及政策適應等多方面努力，克服一系列技術難題，才能實現成功國產。