保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)需要多久才能實(shí)現(xiàn)?
保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)時(shí)間目前還不確定。
雖然中國(guó)市場(chǎng)對(duì)保時(shí)捷很重要,且其在中國(guó)的銷量不錯(cuò),但目前仍未達(dá)到能支撐國(guó)產(chǎn)化的水平。
此前,保時(shí)捷官方曾表示總產(chǎn)量不大,在華投產(chǎn)不符合成本效益,若單一車型年銷超 10 萬(wàn)輛會(huì)有所打算。然而,截至今年前三季度,保時(shí)捷在中國(guó)的銷量表現(xiàn)并不理想。
從可能國(guó)產(chǎn)的車型來看,Macan 是比較有可能的。因?yàn)?SUV 利潤(rùn)率高、市場(chǎng)認(rèn)知度高、與奧迪 Q5 同平臺(tái)實(shí)現(xiàn)難度低。
Panamera 也有一定可能,但其平臺(tái)實(shí)現(xiàn)成本較高。而像 911、718 等跑車因中國(guó)市場(chǎng)需求小、專業(yè)調(diào)教等因素較難國(guó)產(chǎn)。
另外,電動(dòng)化車型也有可能國(guó)產(chǎn),這符合中國(guó)市場(chǎng)的鼓勵(lì)政策,能讓價(jià)格進(jìn)一步下探,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。最近有消息稱 2024 款“保時(shí)捷 MacanEV”正計(jì)劃國(guó)產(chǎn),或落戶合肥工廠,具體事宜預(yù)計(jì)年底敲定。
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