廣汽傳祺 E9 的懸掛系統(tǒng)舒適性表現(xiàn)不錯。

它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，懸掛調(diào)得偏軟。

在行駛過程中，路面不平時，車輛能保持穩(wěn)定，有效吸收顛簸，減少車內(nèi)震動。

車輛在彎道中的側(cè)傾較小，駕駛起來有一定的自信感。

不過，在連續(xù)轉(zhuǎn)彎時，懸掛的支撐性回彈有些不足，車身會有較明顯側(cè)傾。

同時，傳祺 E9 本身在舒適性配置方面表現(xiàn)出色，座椅采用皮/翻毛皮雙拼材質(zhì)，前排有加熱、通風(fēng)功能，二排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩，能為駕乘人員提供舒適的乘坐體驗。

而且車內(nèi)增加了 14 處聲學(xué)包，前三角窗升級全球首創(chuàng) 270 度環(huán)繞雙層隔音玻璃，靜謐性更高。

另外，2024 款傳祺 E9 還對座椅進行了升級，前排座椅搭載了同級最長的 560mm 伸縮座墊，增加了同級領(lǐng)先的 SPA 級 10 點式按摩功能，二排座椅采用頂級真皮和母嬰級親膚面料的真皮的搭配，三排座椅舒適性也進行了提升，坐姿抬高、座墊加長加厚，支撐性更好。

總之，廣汽傳祺 E9 的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面有一定優(yōu)勢，加上豐富的舒適配置，能為用戶帶來不錯的駕乘感受。

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