問

奔馳 E 級車的操控性能如何？

奔馳 E 級車的操控性能很不錯。

動力方面，提供多種動力選擇，發(fā)動機(jī)動力輸出充沛，比如常見版本在城市道路起步加速和高速超車時都能展現(xiàn)強(qiáng)大動力儲備，與先進(jìn)變速箱匹配默契，換擋平順迅速。

操控上，底盤調(diào)校扎實穩(wěn)重，能有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適行駛感受，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，駕駛時信心十足。

像奔馳 E300 運(yùn)動型，搭載 2.0T 高功率渦輪發(fā)動機(jī)，動力可沉穩(wěn)可暴躁，傳動系統(tǒng)匹配 9 速自動變速箱，有多種駕駛模式和個性化設(shè)定，不同模式下駕駛感受不同。Comfort 及 ECO 模式駕駛愜意松弛，油門開度到一半能滿足超車需求，9 速變速箱換擋邏輯出色。Sport 及 Sport+模式動力爆發(fā)更直接徹底，提速迅猛。

E300 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比老款利落，底盤懸掛調(diào)校以舒適為主，選裝高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)，頭段柔軟能擋掉大部分路面不平。而且奔馳 E 級全系標(biāo)配軟硬可調(diào)懸掛，E300 由于軸距更短，轉(zhuǎn)向時車尾隨動動作更快，車身動態(tài)更敏捷靈活。

與新上汽奧迪 A7L 相比，雖在極限操控和動態(tài)穩(wěn)定性方面略顯不足，但在舒適性和經(jīng)典駕駛感受上有獨特優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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