蔚來汽車在財報中的研發(fā)投入數(shù)額較為可觀。

截至目前，蔚來累計為研發(fā)的投資已達到 530 億元人民幣。2023 年全年，蔚來的研發(fā)投入為 134.3 億元，連續(xù)兩年突破百億。第四季度，蔚來研發(fā)投入達 39.7 億元，連續(xù)五個季度突破 30 億元。過去幾年中，蔚來在研發(fā)領(lǐng)域的投入已超過 430 億元。

蔚來如此大力度的研發(fā)投入，帶來了諸多成果。比如即將推出的行政旗艦車型 ET9，集成了多項蔚來自研的前沿技術(shù)，像線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、智能駕駛芯片神璣 NX9031 以及整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞等。這些先進技術(shù)不僅提升了車輛性能，還展示了蔚來在技術(shù)研發(fā)上的雄厚實力。

蔚來還發(fā)布了智能電動汽車 12 項全棧技術(shù)布局，并正式發(fā)布了車企首個整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞、蔚來首款自研芯片產(chǎn)品——激光雷達主控芯片“楊戩”以及 NIO Link 蔚來全景互聯(lián)，公布了已經(jīng)量產(chǎn)的跨域融合超算集群 ADAM CCC。

此外，蔚來還在 2023 蔚來日上正式發(fā)布了首款自研 5nm 車規(guī)級智能駕駛芯片——神璣 NX9031、自研全域 900V 高壓架構(gòu)、SkyRide·天行智能底盤系統(tǒng)、旗艦級安全標準四大核心技術(shù)。ET9 包含 17 項全球首發(fā)技術(shù)、52 項同級領(lǐng)先技術(shù)，已申請專利達到 525 項。

蔚來的專利數(shù)量達到了 9300 項，并且在 12 個全棧技術(shù)領(lǐng)域進行了布局。央媒對蔚來的做法給予了高度評價，稱其為“自主可控、有芯有魂”的國產(chǎn)新能源車企。蔚來的研發(fā)投入和成果表明其對技術(shù)的執(zhí)著追求，這為其在新能源汽車市場的競爭中奠定了堅實基礎(chǔ)。