電動(dòng)車汽車價(jià)格主要受以下因素影響。

首先是制造成本，像車架材料和處理工藝不同，成本就有差別，比如加厚鋼材、機(jī)器人焊接、電泳防銹等會(huì)增加成本。

其次是智能配置，智能化程度越高，成本越大，千元電動(dòng)車通常智能化配置少，五千以上的才高度智能化。

再者是電池容量，它在整車成本中占比高，容量越大價(jià)格越高。

還有品牌溢價(jià)，知名品牌因宣傳等因素有溢價(jià)，所以難有千元級(jí)產(chǎn)品。

另外，經(jīng)銷商渠道也有影響，不同經(jīng)銷商采購(gòu)成本不同，網(wǎng)上直銷可能更便宜。

對(duì)于電動(dòng)汽車而言，價(jià)格高的原因包括：核心的電池成本高，像續(xù)航 400 公里的電池組成本可達(dá) 8 到 10 萬元，占整車成本大頭。

研發(fā)成本也很高，很多企業(yè)研發(fā)電動(dòng)汽車投入巨大，且銷量低時(shí)分?jǐn)偝杀靖摺?/p>

補(bǔ)貼減少也是因素之一，之前補(bǔ)貼多，現(xiàn)在逐漸減少，價(jià)格相對(duì)就高了。

產(chǎn)量低也導(dǎo)致成本降不下來，電動(dòng)汽車產(chǎn)量相對(duì)燃油車少，研發(fā)投入還持續(xù)增加。

此外，品牌、型號(hào)、配置和性能不同，價(jià)格也不同，高端品牌和高性能配置的價(jià)格更高。

總之，電動(dòng)汽車價(jià)格受多種因素綜合影響，隨著技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模生產(chǎn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，未來價(jià)格有望逐漸下降。