進口車和國內(nèi)車輛一樣，按照《機動車強制報廢標準》規(guī)定，一般在行駛 60 萬公里左右引導(dǎo)報廢。

比如，小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米，中型出租客運汽車行駛 50 萬千米，大型出租客運汽車行駛 60 萬千米；租賃載客汽車行駛 60 萬千米；小型和中型教練載客汽車行駛 50 萬千米，大型教練載客汽車行駛 60 萬千米；公交客運汽車行駛 40 萬千米；其他小、微型營運載客汽車行駛 60 萬千米，中型營運載客汽車行駛 50 萬千米，大型營運載客汽車行駛 80 萬千米；專用校車行駛 40 萬千米；小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛 60 萬千米，中型非營運載客汽車行駛 50 萬千米，大型非營運載客汽車行駛 60 萬千米；微型載貨汽車行駛 50 萬千米，中、輕型載貨汽車行駛 60 萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛 70 萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛 40 萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛 30 萬千米；專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛 50 萬千米；正三輪摩托車行駛 10 萬千米，其他摩托車行駛 12 萬千米。

需要注意的是，雖然到 60 萬公里左右引導(dǎo)報廢，不會強制報廢和限制出行，但要注意車輛狀態(tài)，特別是上高速前。對于私家車而言，超過 60 萬公里可以按規(guī)定交售給報廢機動車回收企業(yè)進行登記、拆解和銷毀。純電動汽車報廢標準也是 60 萬公里，狀況良好的，更換動力電池后可繼續(xù)行駛。

目前沒有明確國家規(guī)定的具體報廢公里數(shù)，60 萬公里這個標準適用于私家車和純電動汽車。車輛排放不合格無法拿到年檢標志，15 年以上車輛每年需兩次年檢。如果車輛在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志，或者經(jīng)過修理和調(diào)整、采用控制技術(shù)后仍無法達到大氣排放污染物或者噪聲標準，也將強制報廢。

到期未報廢會影響車主駕駛證換證和年審，駕駛報廢車會被罰款甚至吊銷駕照，車主還需自費報廢處理。所以要定期維護保養(yǎng)車輛，在規(guī)定里程內(nèi)及時報廢。