早期試驗(yàn)車(chē)的安全性能保障主要通過(guò)一系列措施和配置來(lái)實(shí)現(xiàn)。

汽車(chē)安全性能主要分為三大類(lèi)，分別是汽車(chē)預(yù)防事故性能即主動(dòng)安全性、撞車(chē)時(shí)減少乘員傷害性和事故后安全性能即被動(dòng)安全性能。

主動(dòng)安全配置比如 abs、ebd 等，能在交通事故發(fā)生前最大限度避免事故。

轎車(chē)的車(chē)身安全配置對(duì)于撞車(chē)時(shí)減少乘員傷害很重要，像前后門(mén)加配的鋼結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板和防撞桿能吸收側(cè)面撞擊力，保證車(chē)門(mén)變形仍可打開(kāi)且側(cè)向變形小。前后防擠壓區(qū)內(nèi)的 A 型立柱和安全物塊能吸收正面沖擊力，降低危險(xiǎn)。

事故后安全性能方面，比如駕駛員側(cè)氣囊和前排乘客智能安全氣囊，在意外發(fā)生時(shí)能發(fā)揮作用，將傷害降到最小，且安全氣囊是安全帶的輔助設(shè)施。

同時(shí)，汽車(chē)碰撞法規(guī)也在不斷完善。像國(guó)內(nèi)的《乘用車(chē)正面碰撞的乘員保護(hù)》等標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，新車(chē)上市前要進(jìn)行正面碰撞等測(cè)試，并滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)不能上市銷(xiāo)售。

在汽車(chē)研發(fā)與制造中，實(shí)車(chē)試驗(yàn)是保障車(chē)輛性能和安全性的關(guān)鍵。試驗(yàn)前，車(chē)輛要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)人員的嚴(yán)格安全檢查。發(fā)車(chē)前，按檢查記錄表評(píng)估車(chē)輛，確認(rèn)符合試驗(yàn)認(rèn)證要求，表要由負(fù)責(zé)人和工程師簽字。試驗(yàn)前還要全面檢查，必要時(shí)試駕，確保無(wú)安全性能故障。車(chē)輛保險(xiǎn)和牌照必須有效，否則不能參加試驗(yàn)。車(chē)速較高或危險(xiǎn)性試驗(yàn)時(shí)，要對(duì)車(chē)輛高速行駛狀態(tài)全面檢查，確認(rèn)滿足要求才可試驗(yàn)。

總之，通過(guò)這些措施和配置，早期試驗(yàn)車(chē)的安全性能得以保障。