調(diào)車費(fèi)是鐵路運(yùn)輸調(diào)車費(fèi)及汽車運(yùn)輸調(diào)車費(fèi)的簡稱。

鐵路運(yùn)輸調(diào)車費(fèi)也稱取送車費(fèi)，是用鐵路機(jī)車往返專用線、貨物支線或?qū)Ｓ描F道的站外交接地點(diǎn)調(diào)送車輛的費(fèi)用，按車站中心線起算，往返里程合計(jì)，以機(jī)車公里為單位，按調(diào)車?yán)锍獭?×每機(jī)車公里計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，取車不另收費(fèi)。

汽車運(yùn)輸調(diào)車費(fèi)是應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)離駐地營運(yùn)，調(diào)車往返空駛者，按往返空駛合計(jì)里程、車輛標(biāo)記載重量和調(diào)車運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，調(diào)車過程中捎運(yùn)貨物等收入應(yīng)在調(diào)車費(fèi)中扣除。

他人的車開到您指定的地方所需的費(fèi)用一般由車主自己承擔(dān)，開工后能要回，也能從工程款中扣除。

應(yīng)用戶要求從外地調(diào)來客車，或從車站駛抵包車使用地之間的往返空駛里程對(duì)用戶核收的費(fèi)用也叫調(diào)車費(fèi)，按包用客車調(diào)車行駛里程運(yùn)價(jià)的 50%核收。

應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)出所在地從事臨時(shí)駐外營運(yùn)，有調(diào)車往返空駛的，計(jì)收調(diào)車費(fèi)。比如建甌，車開到指定地方所需費(fèi)用為一臺(tái) 1000 元。

在土方工程中，對(duì)土方運(yùn)輸車輛進(jìn)行調(diào)度、管理和監(jiān)督產(chǎn)生的費(fèi)用是土方調(diào)車費(fèi)，工程完工后會(huì)結(jié)算并一次性支付全部費(fèi)用。

空駛調(diào)車費(fèi)是空駛費(fèi)的一種，空駛費(fèi)分為裝卸里程費(fèi)、調(diào)車費(fèi)和裝貨落空損失費(fèi)。

裝卸里程費(fèi)是車輛從車站或庫至裝貨地點(diǎn)，再加卸貨地點(diǎn)至附近車站的實(shí)駛里程的 50%計(jì)算，有的地方可能不計(jì)收。

調(diào)車費(fèi)是應(yīng)托運(yùn)方要求，營運(yùn)車輛臨時(shí)外出參加運(yùn)營，調(diào)車往返空駛，按全程往返空駛里程，以車輛標(biāo)定噸位數(shù)和調(diào)出地基本運(yùn)價(jià)的 50%計(jì)收。

裝貨落空損失費(fèi)是車輛駛至約定地點(diǎn)裝貨落空，造成往返空駛里程，按基本運(yùn)價(jià)的 50%計(jì)收。

空駛費(fèi)的存在是為補(bǔ)償承運(yùn)方車輛空駛產(chǎn)生的成本，對(duì)托運(yùn)方和承運(yùn)方合理定價(jià)和管理運(yùn)輸成本都很重要。