奔馳 S500L 的駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

它的 HUD 抬頭顯示功能強大，是見過最大最清晰的，顯示內(nèi)容豐富，包括駕駛輔助、車速、前車距離、并線輔助等，還有限速提示等，極具科技感。

行駛在環(huán)路上，點擊方向盤左下角的 RES 按鍵就能開啟駕駛輔助，儀表盤會有綠色方向盤標(biāo)識提醒已激活，限速也會清晰顯示在 HUD 上。

奔馳 S500L 在駕駛輔助邏輯上，盡可能不打擾駕駛者和乘坐者，比如偏離車道，不會有各種嘈雜聲音，而是通過氛圍燈顏色、方向盤震動輕柔幫你回正來提醒。

借助車身上的傳感器，能實現(xiàn)打燈變道功能，成功率高，體感自然，HUD 上會顯示路線箭頭。

在大暴雨天，借助變道輔助能清晰判斷后方車輛情況，駕駛輔助系統(tǒng)仍能正常工作。

而且自適應(yīng)巡航加車道保持系統(tǒng)成熟，在擁堵晚高峰能自動剎車，制動力輸出溫柔，有安全感。跟車距離設(shè)定最近時，基本和前車保持一輛車距離，前車停下能跟得很近，前車啟動能快速跟上。

總之，奔馳 S500L 的駕駛輔助系統(tǒng)不僅基礎(chǔ)功能完善穩(wěn)定，還針對國內(nèi)道路優(yōu)化，能有效為駕駛員減負(fù)，提升駕駛體驗。