路虎車的四驅系統(tǒng)有很多獨特之處。

首先，它采用先進的四輪驅動技術，包含智能四驅系統(tǒng)、多重駕駛模式選擇和智能差速器等功能。智能四驅系統(tǒng)能實時感知路況變化，自動調整前后軸的動力分配，實現(xiàn)最佳牽引力和穩(wěn)定性，還配備多片離合器式中央差速器，根據(jù)車輪轉速差調節(jié)動力分配，讓車輛輕松脫困。

其次，路虎車提供多種駕駛模式，如普通模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式、巖石爬行模式和大巖石/圓石慢行模式等，能根據(jù)不同路況優(yōu)化越野性能，還配備電子牽引力控制系統(tǒng)和陡坡緩降系統(tǒng)等輔助功能，確保駕駛安全。

另外，像發(fā)現(xiàn)神行配備的翰德第五代四驅系統(tǒng)，由多片離合器、電動液壓泵等組成，通過電控實現(xiàn)四驅狀態(tài)，能根據(jù)多種信息改變液壓機構對多片離合器的壓緊力，控制前后軸動力分配比例。后橋有扭矩矢量控制系統(tǒng)，當一側車輪打滑時，能讓另一側抓地力良好的車輪分配到更多扭矩，提高脫困能力。

不過，路虎四驅系統(tǒng)也有一些不足，比如燃油經(jīng)濟性差，全時四驅工作耗油多；維修成本高，結構復雜零件多；車重影響加速、操控和制動。

但總體來說，路虎車四驅系統(tǒng)的強大越野性能和智能調節(jié)能力，使其在各種復雜路況下都能有出色表現(xiàn)。