福田客車的安全性有很多保障措施。

車身結(jié)構(gòu)上，采用高強(qiáng)度鋼材，增強(qiáng)整體剛性，能有效吸收和分散碰撞時(shí)的沖擊力，減輕乘員傷害，應(yīng)對(duì)各種碰撞事故。

制動(dòng)系統(tǒng)配備高性能裝置，先進(jìn)制動(dòng)技術(shù)讓車輛在緊急情況迅速響應(yīng)，縮短制動(dòng)距離，在各種路況下都保持出色穩(wěn)定性和可靠性。

安全氣囊和安全帶方面，配備多個(gè)氣囊，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣囊等，預(yù)緊式安全帶能提前收緊固定乘員。

電子安全系統(tǒng)也很出色，像車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)能在車輛失控傾向時(shí)自動(dòng)調(diào)整，牽引力控制系統(tǒng)可防止車輪打滑。

福田歐輝氫燃料電池客車采用氫-電-碰撞多重耦合安全技術(shù)，對(duì)車頂氫瓶倉(cāng)等合理布置，儲(chǔ)氫瓶開放式設(shè)計(jì)便于氣體疏散，氫系統(tǒng)有多個(gè)安全報(bào)警器，研發(fā)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和極端工況測(cè)試技術(shù)，實(shí)施整車多點(diǎn)濃度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等。

從車輛性能看，動(dòng)力強(qiáng)勁適應(yīng)各種路況，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)且燃油經(jīng)濟(jì)，安全性上有制動(dòng)輔助、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固能保護(hù)車內(nèi)人員。

制動(dòng)性能可靠，優(yōu)化制動(dòng)盤和片材質(zhì)尺寸及管路設(shè)計(jì)，降低追尾概率。

電子安全系統(tǒng)有胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。

在軟件和技術(shù)研發(fā)上不斷投入，通過模擬和碰撞試驗(yàn)反復(fù)驗(yàn)證優(yōu)化。還聯(lián)合清華大學(xué)等進(jìn)行側(cè)面碰撞試驗(yàn)，填補(bǔ)氫燃料客車安全試驗(yàn)空白，為推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)立邁出關(guān)鍵一步。像為冬奧會(huì)開發(fā)的歐輝BJ6122氫燃料客車，將作為保障用車。