問(wèn)

最省油的車在城市路況下表現(xiàn)如何?

在城市路況下,最省油的車通常有著出色的表現(xiàn)。

比如豐田卡羅拉,特別是 1.5L 版本,其百公里油耗官方數(shù)據(jù)不錯(cuò),實(shí)際表現(xiàn)常在 4.54L 至 7.26L 范圍。

豐田雷凌的混動(dòng)版工信部標(biāo)注綜合油耗為 4.1L/100km,實(shí)際多在 7L/100km 左右。

本田飛度搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),工信部標(biāo)注油耗雖范圍較寬,但實(shí)際多數(shù)車主反映在城市路況下為 6-7L/100km。

日產(chǎn)軒逸官方百公里油耗為 5.6-6.3L,城市擁堵路段往往會(huì)升至 7-8L。

奇瑞 A1 在北京市場(chǎng)受歡迎,盡管實(shí)際油耗略高于標(biāo)稱值,但經(jīng)濟(jì)性良好。

奔奔搭載源于日本鈴木技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),市區(qū)駕駛能實(shí)現(xiàn)理論油耗。

新羚羊繼承老款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)良傳統(tǒng),百公里油耗低至 4.8 升。

這些車之所以省油,一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),能有效提升燃油利用率。另一方面,車輛的輕量化設(shè)計(jì)以及良好的空氣動(dòng)力學(xué)外形,也有助于降低油耗。

同時(shí),駕駛者的駕駛習(xí)慣和車輛的保養(yǎng)狀況對(duì)實(shí)際油耗影響很大。保持平穩(wěn)駕駛,避免急加速急剎車,定期保養(yǎng)車輛,檢查輪胎氣壓等,都能讓車輛在城市路況下更省油。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

跑滴滴兼顧家用和賺錢(qián),優(yōu)先選擇續(xù)航可靠、空間實(shí)用且成本經(jīng)濟(jì)的新能源車型,純電與插混車型各有適配場(chǎng)景。從參考資料來(lái)看,純電車型如長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460、北汽EU5憑借400公里以上的續(xù)航和高效快充,能滿足城市高頻接單需求,4.7米車長(zhǎng)與2.7米軸
1.5L排量的車跑高速動(dòng)力表現(xiàn)整體夠用,但具體體驗(yàn)會(huì)受車輛設(shè)計(jì)、載重情況及駕駛需求影響。這類車型大多配備110匹以上馬力,日常市區(qū)行駛無(wú)壓力,高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出穩(wěn)定且燃油經(jīng)濟(jì)性突出,能滿足多數(shù)用戶的常規(guī)高速需求。不過(guò),若車輛滿載、后備箱負(fù)重
L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)與L1級(jí)的核心區(qū)別在于,前者實(shí)現(xiàn)了橫向與縱向的聯(lián)合自動(dòng)控制,而后者僅支持單一維度的部分功能輔助。 L1級(jí)作為基礎(chǔ)輔助駕駛,僅能在單一維度減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān),比如定速巡航維持車速、車道偏離預(yù)警發(fā)出提醒,轉(zhuǎn)向、加減
帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的車輛需要使用啟停專用蓄電池,不能直接替換為普通蓄電池。這是因?yàn)閱⑼O到y(tǒng)在車輛行駛中會(huì)頻繁觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與熄火,對(duì)蓄電池的充放電循環(huán)能力、瞬時(shí)大電流輸出以及耐用性都提出了遠(yuǎn)超普通電瓶的要求。啟停專用電瓶如AGM或EFB電
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家