本田紅標(biāo)的歷史淵源可以追溯到本田汽車公司的創(chuàng)始人本田宗一郎。在公司成立初期，他就致力于研發(fā)高性能汽車技術(shù)，并將其應(yīng)用到生產(chǎn)中。

上世紀(jì) 60 年代，本田開始參與各種賽車活動(dòng)，包括 F1、摩托車賽事等，其紅色標(biāo)志在這些賽事中逐漸成為速度與勝利的象征。1965 年，本田在墨西哥大獎(jiǎng)賽上憑借搭載 1.5L V12 自吸引擎、代號(hào)為 RA272 的賽車獲得首個(gè) F1 冠軍，“紅底 H 標(biāo)、冠軍白涂裝”等標(biāo)志開始受到關(guān)注。

20 世紀(jì) 90 年代初，本田與路特斯、邁凱倫等車企合作，積累技術(shù)后推出代表最高性能的 Type-R 車型。比如 1992 年對(duì) NSX 升級(jí)強(qiáng)化，工程師拆除不必要電器設(shè)施，調(diào)教懸掛和引擎，配備擁有 VTEC 技術(shù)的 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出 280 匹馬力，峰值扭矩 285N·m，性能可與保時(shí)捷一較高下，這便是第一輛擁有 Type-R 血統(tǒng)的車，命名為 NSX Type-R。

第一款用紅標(biāo)的本田車其實(shí)是 NSX R，它當(dāng)年能和法拉利掰手腕。NSX R 的成功讓本田把紅標(biāo)用在一系列主打運(yùn)動(dòng)性能的車型上，形成了 TYPE R 車系，如 Integra Type-R、CIVIC Type-R、ACCORD Type-R 等。

當(dāng)代本田思域 Type-R 一問世就在紐北賽道刷出最快前驅(qū)車成績(jī)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力和操控實(shí)力。紅標(biāo)本田是本田旗下思域車型中經(jīng)過改裝調(diào)校后的特定版本，主要包括 Type-R、Type-S、Type-RS 等，以 Type-R 為例，搭載最牛地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá) 320 匹，配備 6 速手動(dòng)變速箱。

紅標(biāo)不僅代表高性能和先進(jìn)技術(shù)，還體現(xiàn)了本田一貫追求的創(chuàng)新精神和完美品質(zhì)，每一款紅標(biāo)本田都經(jīng)過精心打造和嚴(yán)格測(cè)試。