電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)在不同路況下表現(xiàn)出色。

城市擁堵路況中，走走停停頻繁，自動(dòng)駐車功能可減輕駕駛者腳部疲勞，不用來回切換剎車和油門踏板。

斜坡路況時(shí)，能有效防止車輛后溜，讓斜坡起步更輕松，不用擔(dān)心失控。

車輛靜止時(shí)，按下相關(guān)按鈕就能駐車，繼續(xù)行駛輕踩油門可自動(dòng)解除駐車。

電子駐車和自動(dòng)駐車有別，電子駐車要手動(dòng)開啟，用于日常停車；自動(dòng)駐車無需手動(dòng)，適合市區(qū)走走停停。

電子駐車操作方便，按按鈕即可駐車，比傳統(tǒng)手拉式輕松便捷。

精度高，能精確控制，避免傳統(tǒng)制動(dòng)過分制動(dòng)導(dǎo)致車輪卡死等故障。

空間利用有優(yōu)勢(shì)，用電子元件替代機(jī)械連桿驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，節(jié)省車內(nèi)空間，讓內(nèi)部設(shè)計(jì)更自由。

安全性強(qiáng)，能根據(jù)路面條件和方向盤轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)適配制動(dòng)力，緊急制動(dòng)時(shí)能按車速選合適制動(dòng)力。

但它費(fèi)用相對(duì)高，采用先進(jìn)技術(shù)和高水平制造工藝，維修難度大，對(duì)修理廠師傅水平要求高。

安裝電子手剎的汽車，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整速度和剎車，您控制方向盤就行。

但不是所有車都有這功能，大多數(shù)車只有 HAC，HDC 多見于 SUV 和越野車。

在滑動(dòng)摩擦系數(shù)低的陡坡或非鋪砌路面制動(dòng)減速時(shí)，制動(dòng)力控制不好易打滑，新手可能難控制。

正常制動(dòng)停止，儀表板 A 字指示燈變色可松踏板，剎車燈仍亮。

車門打開或其他場(chǎng)景，自動(dòng)泊車與手剎關(guān)聯(lián)，剎車燈熄滅，前進(jìn)擋切換 P 檔。

AUTOHOLD 表示自動(dòng)停車，剎車停止或車門打開，車輛在 D 檔也會(huì)自動(dòng)切換 P 檔，部分帶電子換擋桿的車能做到，防止駕駛者因粗心滑倒。

可強(qiáng)行拉手剎按鈕，系統(tǒng)會(huì)控制 ESP 有效制動(dòng)四個(gè)輪子，調(diào)整車身姿態(tài)。

電子手剎緊急制動(dòng)安全性高于機(jī)械手剎，但需抬起或按下約兩秒激活。

電子手剎系統(tǒng)以拉力為基礎(chǔ)，電機(jī)工作到拉力達(dá)預(yù)定值，保證車輛不打滑。