保時(shí)捷純電動(dòng)車在中國市場的銷量情況較為復(fù)雜。

2023 年，保時(shí)捷在中國共交付超 7.9 萬輛新車，新能源車型交付量占比為 16%，其中純電動(dòng)跑車 Taycan 交付量同比增長 41%。

然而，中國市場整體銷量與 2022 年相比下降了 15%，部分原因是旗下新能源車車型不夠。

截至 2023 年年底，保時(shí)捷在中國市場的純電動(dòng)車只有 Taycan 在售，插電混動(dòng)車型只有卡宴混動(dòng)版。

2024 年 4 月底，純電動(dòng) Macan 正式上市，分為 Macan 4 和 Macan Turbo 兩款車型。

但從硬件看，純電 Macan 4 表現(xiàn)不亮眼，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率 300kW，總扭矩 650N·m，0-100km/h 為 5.2 秒，動(dòng)力水平不如很多國產(chǎn)純電動(dòng)車。

Macan Turbo 版最大功率 470kW，最大扭矩 1130N·m，0-100km/h 加速 3.3 秒，WLTP 純電續(xù)航里程分別為 516km 和 518km，相比大部分純電動(dòng)車?yán)m(xù)航達(dá) 600km，純電 Macan 的續(xù)航僅夠用。

此外，純電版 Macan 4 部分智能駕駛輔助系統(tǒng)配置需選裝，常見配置如可開啟全景天窗、多層隔音玻璃、前排座椅通風(fēng)/按摩等也需選裝。

純電 Macan 最具競爭力的將是操控性，但也要面對路特斯 ELETRE 這類注重操控性車型的競爭，靠它們大幅增加銷量較難。

目前保時(shí)捷已在全國 90 余個(gè)城市設(shè)立 338 個(gè)充電樁，覆蓋多個(gè)區(qū)域，并整合超 500000 座第三方合作充電樁，還在 44 座城市設(shè)立 78 個(gè)充電站。

總的來說，保時(shí)捷純電動(dòng)車銷量有增長，但面臨諸多挑戰(zhàn)。