以下這些車型容易出現(xiàn)車輪抱死的問題：

比亞迪速銳，行駛 11 萬公里可能出現(xiàn)制動(dòng)燈常亮、偶發(fā)拉起手剎后車輛制動(dòng)抱死的情況。原因可能是制動(dòng)燈開關(guān)異常傳遞錯(cuò)誤信號(hào)給 ABS 總泵、后輪分泵活塞不回位、制動(dòng)總泵或 ABS 總泵故障、PCV 閥故障導(dǎo)致進(jìn)氣歧管真空度升高影響制動(dòng)真空助力器工作。

五菱之光前輪，制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致制動(dòng)主缸皮碗水泡膨脹，制動(dòng)盤剛度不足高溫變形，剎車片配合不合理等都可能造成剎車抱死。

全新一代比亞迪唐 DM ，可能因系統(tǒng)版本故障、加裝或改裝、IPB 總成故障、制動(dòng)分泵故障等導(dǎo)致儀表報(bào)多個(gè)故障燈且制動(dòng)抱死。

進(jìn)口奔馳，像 150 多萬的奔馳 GLS450 可能出現(xiàn)行駛中急剎驟停的現(xiàn)象。

如果遇到車輪抱死，要這樣解決：

對(duì)于比亞迪速銳，可檢查制動(dòng)燈開關(guān)、后輪分泵、制動(dòng)總泵和真空助力單向閥，出現(xiàn)問題及時(shí)更換。

五菱之光前輪，要及時(shí)更換膨脹的制動(dòng)主缸皮碗，增強(qiáng)制動(dòng)盤剛度，合理確定剎車片配方。

全新一代比亞迪唐 DM ，用 VDS 讀取故障碼，排查系統(tǒng)版本、加裝改裝、IPB 總成和制動(dòng)分泵等問題。

進(jìn)口奔馳，如果出現(xiàn)行駛中剎車抱死，可手動(dòng)關(guān)閉車輛主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)。

在日常駕駛中，要注意這些：

高速行駛時(shí)提前發(fā)現(xiàn)情況，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速，踩制動(dòng)踏板采用點(diǎn)剎。短距離減速停車避免制動(dòng)過猛。下雨后路面濕滑降低行車速度，輕踩制動(dòng)踏板。車輛在行駛中，要避免前輪抱死早于后輪抱死。