奧迪 A6 混動的駕駛感受相當(dāng)出色。

低速行駛時，噪音控制優(yōu)秀，沒引擎介入時扭矩線性，與油門踏板混合力度恰當(dāng)。

作為前置前驅(qū)混動車型，扭力瞬間釋放，無需轉(zhuǎn)速上升。自動模式下，手動換擋變速箱表現(xiàn)佳，與發(fā)動機(jī)配合舒適，換擋厚實，低速松油門時頓挫感處理出色。

車輛隔音出色，風(fēng)噪和胎噪控制比奔馳 E 級好。

動力由 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和鋰電池組成，最大功率 185 千瓦，電動機(jī)最大功率 55 千瓦，綜合馬力高達(dá) 367 匹，峰值扭矩 500 ?！っ?，百公里綜合油耗僅 2.1L。

傳動系統(tǒng)用 7 速雙離合變速箱，換擋速度快、傳動效率高，還有 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，加速給力，提速快，駕駛感覺穩(wěn)。

車內(nèi)中控有電力驅(qū)動和混動兩種模式可選，駕駛體驗豐富。

駕駛模式方面，節(jié)能模式下動力響應(yīng)迅速，有強(qiáng)勁推背感，零百加速 6.7 秒，與 3.0T 奧迪 A6L 相差無幾。動態(tài)模式下動力響應(yīng)更直接，動力輸出迅猛，駕駛感受強(qiáng)烈。

發(fā)動機(jī)蓋上的線條犀利向中間延伸，車頭充滿力量感。

混動系統(tǒng)帶來出色燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗和尾氣排放，符合綠色環(huán)保出行趨勢。駕駛體驗舒適，起步和低速行駛靜謐，電動機(jī)快速響應(yīng)提升駕駛靈活性和平順性。

總之，奧迪 A6 混動在各方面的駕駛感受都很不錯。