新能源汽車一輛的重量主要由以下因素決定。

首先是電池組，這是重中之重。不同類型的電池，像鋰離子電池、鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池等，能量密度和重量有差別。為保證續(xù)航里程、動(dòng)力輸出和安全性能，電池組的質(zhì)量和容量會(huì)影響整車重量。比如，小型城市電動(dòng)車電池組可能幾百公斤，中大型車能達(dá)五六百公斤。

其次是電機(jī)。電動(dòng)汽車電機(jī)雖比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)輕巧，但功率輸出和效率要考慮，其由銅線、磁鐵和結(jié)構(gòu)材料構(gòu)成，材料重量影響整車。

再者是車身。因要適應(yīng)電池組布置和電動(dòng)部件安裝，車身需特別設(shè)計(jì)，比如為保證重心高時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，車身結(jié)構(gòu)要優(yōu)化，這也增加了重量。

還有其他輔助部件，比如為提高電池壽命和安全性，電池外殼的防護(hù)層、冷卻系統(tǒng)等，也會(huì)讓車變重。

總之，新能源汽車的重量由電池組、電機(jī)、車身和輔助部件共同決定。未來，隨著技術(shù)進(jìn)步，新能源汽車重量有望逐漸減輕，性能和續(xù)航能力進(jìn)一步提升。