東南得利卡面包車的市場保有量較多。

像聯(lián)邦快遞已連續(xù)購買 177 臺，國家郵政局、快遞巨頭 UPS、福建省煙草公司等單位也有百輛以上的訂單。

目前東南得利卡累計(jì)有 12 萬的市場保有量，其中十分之一是專用車型，包括郵政車、救護(hù)車等。

它各款車型不斷細(xì)分，優(yōu)良的整車工藝、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性及豪華大方的外觀深受消費(fèi)者歡迎，成為輕客專用車市場的首選。

其創(chuàng)新的“短鼻子”車頭設(shè)計(jì)，率先通過國家正面安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)最安全的輕型客車。

而且隨著零配件國產(chǎn)化率提高，價(jià)格下調(diào)，比如“得利卡創(chuàng)業(yè)先鋒”僅 7.98 萬元，卻配置豐富，性價(jià)比很高。

在中國，四驅(qū)面包車比較少，曾出現(xiàn)過三菱得利卡、昌河鈴木浪迪、東風(fēng)小康 V27 這幾款經(jīng)典四驅(qū)面包車。

其中三菱得利卡由東南三菱引進(jìn)，在山東市場保有量巨大，它搭配三菱超選四驅(qū)系統(tǒng)和帕杰羅底盤，越野能力強(qiáng)。但如今車源罕見，有合法手續(xù)能上路行駛的不足 20 輛，要找到待售車源得靠多方打聽和運(yùn)氣。