寶馬 Z 的改裝潛力挺大的。

像寶馬 Z1，熱塑性覆蓋件能換成碳纖維部件，整車噴棕色金屬油漆，細節(jié)處像大燈內(nèi)、輪轂內(nèi)側、引擎艙內(nèi)有手繪細條紋圖案。行走部分可用氣動避震，輪拱下用 3 片鍛造輪轂，螺栓選 24k 鍍金的。原來 2.5 升 M20B25 引擎能擴缸到 2.7 升，經(jīng)過升級輸出功率穩(wěn)定在 220 馬力。車內(nèi)很多地方能用定制皮革包裹。

日產(chǎn) Z 跑車搭載的 3.0 升 V6 渦輪引擎有不小改裝潛力。比如美國改裝廠 AMS Performance 表示，對其計算機芯片稍加撰寫即有 450hp，進一步針對進/排氣與渦輪系統(tǒng)進行升級最大馬力能提升至 650hp。更換引擎活塞、連桿等腹內(nèi)零件為鍛造零件，加大噴油嘴與冷卻系統(tǒng)達到千匹馬力也沒問題。

寶馬 Z4 能改裝，沒過戶就買好改裝件，選氣動避震路線，外觀換更具侵略性的 Z4M 前杠，全車噴成灰白色保時捷原廠鸚鵡漆，用 Feelair 運動版避震搭配 Magicair 控制器，輪轂選 BBS Motorsports E05 的 19 寸，里面塞上 Stoptech 前后剎車卡鉗。內(nèi)飾用 BMW F8X M 系列原廠皮和 Alcantara 面料翻新，紅黑搭配運動感足。

寶馬 Z 系車改色，噴漆要調(diào)漆、鈑金、烤漆、打磨等多道工藝，局部刮擦貼膜方便但價格貴。像寶馬 Z4 全車身漆面改色用金沙粉改色膜，貼改色膜得看師傅技術，不能有氣泡。