汽車跑偏與駕駛習(xí)慣有關(guān)。比如開車時(shí)眼睛視角不對(duì)，老盯著一側(cè)車道線，或者只看眼前那點(diǎn)地方，車容易跑偏。新手司機(jī)握方向盤太緊太僵硬，雙手用力不均會(huì)帶偏車。開車時(shí)不能及時(shí)微調(diào)方向，發(fā)現(xiàn)跑偏了才猛扭方向盤，車會(huì)左右搖晃甚至跨線行駛。

原地打方向盤會(huì)傷車，長期這樣就得頻繁做四輪定位。開“飛車”，在坑洼路面不減速，會(huì)沖擊底盤懸掛，改變?cè)袇?shù)，也得常做四輪定位。開車太隨意也不行，像只讓車一側(cè)壓過半截減速帶、停車不回正方向、常在不平路面停車、輪胎虧壓、隨意上馬路牙子等，都會(huì)傷害底盤，導(dǎo)致頻繁四輪定位。 還有一些駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致跑偏，比如開車時(shí)眼睛緊緊盯著一側(cè)車道線，并不時(shí)地用車角與車道線對(duì)比。有的新手司機(jī)開車眼睛只看眼前的一畝三分地。新手司機(jī)握方向盤太僵硬，雙手用力不均勻，車會(huì)向一側(cè)帶偏。不能及時(shí)微調(diào)方向，發(fā)現(xiàn)跑偏嚴(yán)重才猛扭方向盤，車會(huì)左右搖晃甚至跨線行駛。

除了駕駛習(xí)慣，車輛本身的問題也會(huì)導(dǎo)致跑偏。比如輪胎胎壓不一致、花紋不同、磨損不均勻。前減震器失效，車輛在行駛中會(huì)一高一低，受力不均引起跑偏。四輪定位不準(zhǔn)，輪外傾角、前束角太小等會(huì)導(dǎo)致輪胎無法平衡運(yùn)行從而跑偏。懸掛系統(tǒng)零件損壞或者松動(dòng)，如減震器、彈簧、球頭等部件出問題會(huì)引發(fā)跑偏。剎車系統(tǒng)有問題，像剎車片磨損不均或者剎車鼓變形等故障會(huì)導(dǎo)致跑偏。電子控制系統(tǒng)故障，比如傳感器、控制器等部件故障會(huì)導(dǎo)致跑偏。車輛過重，超過額定載重也會(huì)引起跑偏。