豐田賽那的安全性能怎樣?

豐田賽那的安全性能非常出色。

它出自廣汽豐田知名的“零缺陷率”生產(chǎn)線,每個零部件質(zhì)量都經(jīng)得起檢驗。

其結(jié)構(gòu)設(shè)計獨特,C 柱和 D 柱采用連續(xù)環(huán)形結(jié)構(gòu),大大提高了 C、D 柱及車頂橫梁的剛性和承載強(qiáng)度,車身關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度鋼,使車身更加牢固。

底盤是前置前驅(qū)獨立懸架,道路不平時減震效果好。

賽那全系標(biāo)配新一代智行安全系統(tǒng),可全速自適應(yīng)巡航,實現(xiàn) L2 級輔助駕駛,還有車道偏離、前方碰撞、低速行車等預(yù)警功能,配備 9 個 SRS 安全氣囊。

賽那采用高剛性 GOA 車身設(shè)計,高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá) 41%,其中 19%為強(qiáng)度超過 1000 兆帕的熱成型鋼,還運用 LSW 激光螺旋焊技術(shù)和 CD 柱連續(xù)環(huán)形結(jié)構(gòu)等工藝,極大增強(qiáng)車身剛性和抗碰撞能力。

在中保研測試中多個方面獲最高評價,側(cè)面碰撞后結(jié)構(gòu)完整,安全緩沖空間達(dá) 24.5 厘米,車頂強(qiáng)度能承受自身 5.36 倍重量。

此外,賽那還配備 PVM 全景監(jiān)控系統(tǒng),新增 3D 全景車模和 2D 左右視圖,讓駕駛者更直觀了解車輛周圍情況。

座艙采用超高強(qiáng)度鋼材打造,進(jìn)一步保障駕乘安全。

全系的賽那均搭載 Toyota Safety Sense 輔助駕駛操作系統(tǒng),高配車型更配備 6 個車外攝像頭、1 個車內(nèi)攝像頭、8 個超聲波雷達(dá)、3 個毫米波雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備,能夠精確規(guī)避前方道路各類障礙,并實時發(fā)出前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

公路救援服務(wù)的響應(yīng)時間并無固定標(biāo)準(zhǔn),通常在幾分鐘到數(shù)小時之間波動,具體時長受地區(qū)、救援類型、交通狀況、服務(wù)主體規(guī)模等多重因素影響。從地域來看,北京部分救援拖車2分鐘即可響應(yīng),昆明、寧波等地15分鐘內(nèi)可抵達(dá)現(xiàn)場,而新疆、西藏等偏遠(yuǎn)區(qū)域可能需要
夜間高速救援費用通常比白天高,高出比例大多在20%至30%。這一差異源于夜間作業(yè)的特殊性:視線受限增加操作難度、安全風(fēng)險提升,同時夜間人員調(diào)度與資源配置成本更高,因此多數(shù)地區(qū)會在此基礎(chǔ)上制定明確的夜間加價規(guī)則。例如山西省規(guī)定夜晚21時至6時
汽車輪胎打滑時,可通過“降擋控速+增摩擦工具+適度調(diào)整”的組合策略快速脫困。首先需立即松開油門,避免猛轟油導(dǎo)致車輪空轉(zhuǎn)加深陷車,切換至低速擋保持平穩(wěn)動力輸出;若陷入泥地或松軟路面,可借助木棍、木板橫向捆綁車輪增加咬合力,或用長扳手卡在輪胎螺
高速市靠譜的汽車救援公司可選擇利馬救援、吉速達(dá)道路救援、吉諾救援(SAA)、粵海汽車、車拖拖、犇犇救援等,同時保險公司或汽車品牌自帶的救援服務(wù)也值得考慮。這些公司各有優(yōu)勢:利馬救援服務(wù)可靠且價格親民,吉速達(dá)道路救援覆蓋范圍廣并提供24小時一
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家