哈弗越野的四驅(qū)系統(tǒng)具有多種特點。

比如哈弗 H5 ，其四驅(qū)結(jié)構(gòu)采用分動箱，搭配硬連接和 2:1 低速四驅(qū)齒輪，能穩(wěn)定分配動力，后輪軸的伊頓限滑差速器彌補了前軸開放式差速器的不足。

哈弗 H8 采用適時四驅(qū)和電控多片離合器，高度自動化，軸間動力分配和電子輔助限滑高效可靠。

哈弗 H6Coupe 搭載博格華納的電控多片離合器，具備自動化功能。

哈弗 H9 集成了 H5 和 H8 的優(yōu)點，配備多片離合器限滑差速器，能應(yīng)對嚴峻越野環(huán)境。

了解哈弗四驅(qū)系統(tǒng)性能可從這些方面：傳動效率是關(guān)鍵，哈弗四驅(qū)能有效分配動力到四個車輪，減少能量損耗，提升加速和爬坡能力。

越野性能方面，通常配備電子限滑差速器，能迅速制動打滑車輪，傳遞動力到有附著力車輪，順利通過復(fù)雜路況。

對比部分競品四驅(qū)系統(tǒng)，哈弗四驅(qū)傳動效率高、電子限滑能力強、適應(yīng)路況多、穩(wěn)定性佳。

公路行駛中能提供更好抓地力和穩(wěn)定性，尤其高速過彎和緊急變道時。

智能化方面配備先進電子控制系統(tǒng)，能實時調(diào)整四驅(qū)模式。

可靠性也經(jīng)過嚴格測試和市場驗證，長期使用性能穩(wěn)定。

適時四驅(qū)系統(tǒng)工作原理是根據(jù)路況和駕駛者需求控制四驅(qū)和兩驅(qū)切換。普通路況兩驅(qū)，不佳路面或需要牽引力時自動切換四驅(qū)。

哈弗 H9 的適時四驅(qū)系統(tǒng)先進，能智能切換驅(qū)動方式，提高越野性能，降低油耗。有沙地、雪地、泥地等六種地形模式，自動控制驅(qū)動力與制動力。

4L 低速四驅(qū)模式能放大扭矩，提升脫困能力。其四驅(qū)系統(tǒng)以多盤連接器為核心的電控中差系統(tǒng)，電子控制優(yōu)勢明顯，切換速度快，有智能檢測功能，能自動分配動力，日常行駛?cè)加徒?jīng)濟性好，復(fù)雜路況驅(qū)動力足。