奧迪燒機油問題能否徹底解決呢？答案是有可能的，但要根據(jù)具體情況來判斷。

首先，要是確定只是活塞卡滯問題導致燒機油，使用能清理活塞環(huán)的燃油添加劑是個好辦法。比如可以選擇免拆治理，貨到保養(yǎng)，能把活塞頂、缸內(nèi)、缸壁與活塞間的積碳清理干凈，讓噴油嘴露出，機油情況會趨于穩(wěn)定。

其次，更換改進的活塞環(huán)并不能完全杜絕燒機油。因為燒機油的根本原因不是環(huán)堵塞，即便新車 10 萬公里嚴重燒機油，后期更換活塞環(huán)活塞后，燒機油情況仍可能更早出現(xiàn)。

奧迪燒機油主要是活塞環(huán)的問題，正常 1000 公里有 0.2 升機油損耗，超出這個量可能就是燒機油了。發(fā)動機設計精細，長期使用可能出問題。不過，可以通過一些措施延緩，比如用高品質(zhì)機油、保持油路清潔。

新款車情況不同，TSI 發(fā)動機缸筒網(wǎng)狀設計，選低標號機油能減輕損耗。而且燒機油不一定要大修，很多時候是配件問題和長期不清潔油路等導致活塞環(huán)卡滯，從油路解決是除根的關鍵，選擇像 PNF 類的有效清潔劑很不錯。

現(xiàn)在免拆技術成熟，司有普無損修復產(chǎn)品效果也顯著。同時，預防燒機油很重要，要使用高品質(zhì)機油、注意油路清潔。大眾 EA888 發(fā)動機尤其是二代車燒機油問題是多方面原因造成的，三代通過優(yōu)化油氣分離器降低了機油損失程度。

總之，只要方法得當，奧迪燒機油問題是有希望得到較好解決的。