豐田油電混的油耗確實(shí)很低。

豐田混動(dòng)技術(shù)有諸多優(yōu)勢(shì)保證了低油耗。首先動(dòng)力方面，采用分流裝置，有內(nèi)置雙電動(dòng)機(jī)和行星齒輪的專(zhuān)用變速器，行星齒輪能緊密結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，起步和低速靠電機(jī)，高速時(shí)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)共同發(fā)力。像大塊頭 SUV 百公里約 6 升油。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)，熱效率高，能延長(zhǎng)做功行程，提高壓縮比，和電機(jī)配合讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終高效運(yùn)行。電池多為鎳氫電池，雖容量不如鋰電池，但壽命長(zhǎng)、安全性好，采用淺放電、多循環(huán)方式，使用壽命高達(dá) 10000 次。比如卡羅拉雙擎綜合油耗 4.5 升左右，其省油原因是使用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電池電機(jī)，混動(dòng)技術(shù)工作原理讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效轉(zhuǎn)速。

像普銳斯還達(dá)成了吉尼斯記錄中油電混動(dòng)系統(tǒng)最低油耗 2.52L/百公里。

當(dāng)然豐田油電混也有一些情況，比如走市區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁介入噪音大，雙擎電池體積大占用空間，走高速相對(duì)費(fèi)油，但最高也就八個(gè)油，仍是很省的。

廣汽豐田漢蘭達(dá)搭載第 5 代超級(jí)雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗低至 5.82 升。

總之，豐田油電混在多種車(chē)型上都表現(xiàn)出了低油耗的特點(diǎn)。